在“雙碳”目標引領下，內燃機尾氣中占比高達30%-40%的余熱資源正成為工業(yè)節(jié)能的重要突破口。近期，從工業(yè)發(fā)電到交通領域，余熱回收技術創(chuàng)新成果頻出，讓昔日“廢熱”變身“綠色財富”。

  工業(yè)領域率先取得突破。國內首套轉爐煤氣內燃機余熱發(fā)電項目近日圓滿完成試運行，通過深度回收轉爐煤氣余熱進行梯級利用，預計年發(fā)電量近1.2億度，相當于年節(jié)約標準煤超4萬噸，減排二氧化碳近11萬噸。與此同時，余熱回收與環(huán)保治理正走向深度融合——業(yè)內推出的余熱脫硝一體化技術，利用尾氣自身熱能驅動SCR反應，實現(xiàn)“廢熱”驅動“凈化”，在回收能源的同時高效去除氮氧化物。

  交通與城市能源領域同樣亮點頻現(xiàn)。中國重汽研發(fā)的尾氣余熱加熱系統(tǒng)，可為車輛提供輔助加熱；西安某數(shù)據(jù)中心采用“內燃機+溴化鋰機組”聯(lián)合系統(tǒng)，回收煙氣余熱用于供冷供熱，每年減少標準煤消耗近4萬噸。

  從單一節(jié)能到“節(jié)能-環(huán)保-資源化”協(xié)同治理，內燃機尾氣余熱利用技術正為綠色低碳發(fā)展注入強勁動力。

 

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